Welcher Copilot in welchem Microsoft-365-Paket steckt

Wer in einer Firma mit Microsoft 365 arbeitet, hat mit hoher Wahrscheinlichkeit einen Copilot. Ob es der ist, von dem in den Vorträgen die Rede ist, steht auf einem anderen Blatt. Microsoft rüstet dafür Beschriftungen in den Anwendungen nach, damit die eigene Fassung ablesbar wird:

In-product labels are displayed in Microsoft 365 apps like Word, Excel, PowerPoint, and OneNote, and in the Microsoft Copilot app, to help users identify their Copilot experience. (externe Seite, learn.microsoft.com)

Dieser Text beantwortet vier Fragen: Was ist ohne Aufpreis dabei, wie heißt die kostenpflichtige Erweiterung, was kostet sie in Deutschland, und woran hängt der Unterschied. Die Preise sind am 26. August 2026 an der Quelle des Herstellers abgerufen, alle übrigen Angaben am 27. August 2026.

Vier Namen für eine Sache

Bevor es um Funktionen geht, ein Blick auf die Beschriftung. Dieselbe kostenpflichtige Erweiterung heißt auf Microsofts eigenen Oberflächen verschieden:

Wo	Wie es dort heißt
Deutsche Preisseite /pricing	Microsoft 365 Copilot Business
Deutsche Preisseite /enterprise	Microsoft 365 Copilot
Doku auf Microsoft Learn	Microsoft 365 Copilot (Premium)
In der Oberfläche nach der Freischaltung	M365 Copilot (Premium)

Die letzte Zeile ist die Anzeige in Copilot selbst, abgelesen am 27. August 2026; seit dem Umbau der Learn-Seite Ende August führt Microsoft den Namen auch dort. In keiner Preisliste steht er.

Wer welches Copilot-Produkt vor sich hat, ist damit eine eigene Frage, und sie geht über Microsoft 365 hinaus: Es gibt Copilot in der Entwicklungsumgebung, in der Sicherheitsverwaltung und als Baukasten für eigene Agenten, dazu eine kostenfreie Fassung für den privaten Gebrauch. Die Übersicht dazu steht auf einer eigenen Seite, Welchen Copilot habe ich.

Was ohne Aufpreis enthalten ist

Enthalten ist Copilot Chat. Die Liste der Lizenzen, die dafür genügen, ist länger als die meisten erwarten:

Microsoft Copilot Chat is available at no extra cost for eligible users who sign in with a Microsoft Entra work or school account and have a qualifying Microsoft 365 subscription. (externe Seite, learn.microsoft.com)

Dahinter stehen Microsoft 365 Business Basic, Standard und Premium, E3 und E5, die Frontline-Pakete F1 und F3, die Bildungs- und Behördenpakete, dazu die älteren Office-365-Pläne E1 bis E5, F3 und G1 bis G5. Selbst eine reine Teams-Lizenz genügt.

Praktisch heißt das: Auf die Frage „ist Copilot in meinem Paket enthalten“ lautet die Antwort fast immer ja. Genau daher rührt das Missverständnis. Die deutsche Preisseite beschreibt, was dieses Ja umfasst:

Microsoft 365 Copilot Chat ist ein webbasierter KI-Assistent, der ohne zusätzliche Kosten mit berechtigten Microsoft 365-Plänen verfügbar ist. (externe Seite, microsoft.com)

Webbasiert ist hier das entscheidende Wort. Copilot Chat kennt das Internet und das hochgeladene Dokument. Die Dateien der Firma, das Postfach, die Besprechungsprotokolle bleiben ihm verschlossen.

Was die Erweiterung kostet

Beide Fassungen des Add-ons, mit den Preisen der deutschen Seiten vom 26. August 2026, jeweils ohne Umsatzsteuer:

Produkt	jährliche Abrechnung	monatlich
Microsoft 365 Copilot Business	18,20 €, aktionsweise 15,60 €	21,84 €
Microsoft 365 Copilot (Enterprise-Seite)	26,00 €	27,30 €
Business Standard einschließlich Copilot	20,36 €	24,43 €
Business Premium einschließlich Copilot	27,73 €	33,28 €

Zwei Bedingungen stehen daneben. Die erste ist die Grundlizenz, und sie verlangt ein bestehendes Abonnement:

Das Add-on Microsoft 365 Copilot Business steht nur bestehenden Microsoft-365-Kunden mit einem berechtigten Business-Tarif zur Verfügung. (externe Seite, microsoft.com)

Die zweite betrifft den Aktionspreis. Er gilt befristet bis zum 31. Dezember 2026, und die Ermäßigung gilt nur im ersten Jahr:

Dieses Rabattangebot gilt vom 1. Juli 2026 bis zum 31. Dezember 2026. (externe Seite, microsoft.com)

Ein Jahresabonnement ist erforderlich, und die Sonderpreise gelten nur für das erste Jahr. (externe Seite, microsoft.com)

Für die Kalkulation ist der Listenpreis also die verlässlichere Zahl. Bei 18,20 € je Platz und Monat kostet ein Team von fünfzig Personen rund 10.900 € im Jahr, auf der Enterprise-Seite zu 26,00 € sind es 15.600 €.

Der Unterschied hängt an der Lizenz, und er heißt Work IQ

Die technische Trennlinie zwischen der freien und der bezahlten Fassung ist knapp zu beschreiben: Woran ist die Antwort verankert. Microsoft formuliert die beiden Stufen in seiner Verwaltungsdoku selbst, als Reihenfolge für die Absicherung:

starting with protections for web-grounded prompts in Copilot Chat and expanding to Microsoft Copilot experiences that use organizational data (externe Seite, learn.microsoft.com)

Der Microsoft Graph ist der Zugriff auf die Inhalte der Organisation, also Postfächer, Dateien, Teams-Unterhaltungen, Kalender. Wie eine Antwort dadurch entsteht, beschreibt Agenten und Harness, Kapitel 03 im Grundsatz: Vor der Antwort steht eine Suche, und die Antwort kann nur so gut sein wie das, was diese Suche findet.

Bis August 2026 beschrieb Microsoft diesen Unterschied als Knopf in der Oberfläche, den ein Anwender selbst umlegt. Die heutige Übersicht kennt ihn nicht mehr und knüpft die Verankerung an die Lizenzstufe:

Microsoft 365 Copilot (Premium) uses both web and organizational data via Microsoft Graph and Work IQ, and pulls information automatically. (externe Seite, learn.microsoft.com)

Dieselbe Seite führt seither drei Stufen statt zwei, und die beiden unteren bleiben ohne diesen Zugriff:

Copilot Chat (Basic) and Microsoft 365 Copilot (Basic) users don’t have access to Microsoft Graph. (externe Seite, learn.microsoft.com)

Ob der Knopf in der Anwendung geblieben ist, sagt die Doku nicht mehr. Für die Kaufentscheidung ist das zweitrangig: Was er umschalten könnte, steckt in der Lizenz. Im deutschen Preisverzeichnis stehen die drei Stufen bis heute nicht, dort gibt es Copilot Chat und Microsoft 365 Copilot Business.

Work IQ ist die Schicht darunter. Die Herstellerdoku beschreibt sie so:

Work IQ is a workplace intelligence layer that enables agents to access and reason over organizational data, context, and tools. (externe Seite, learn.microsoft.com)

It continuously builds a semantic understanding across Microsoft 365 and external systems with built-in, permission-aware governance. (externe Seite, learn.microsoft.com)

An dem Wort permission-aware hängt die praktische Folge des ganzen Satzes. Work IQ zeigt einem Anwender das, was sein Konto ohnehin sehen darf. Eine Ordnerfreigabe, die seit Jahren zu weit gefasst ist, fällt niemandem auf, solange sich niemand durch die Ordner klickt. Eine Suche über den gesamten Bestand macht sie an einem Nachmittag sichtbar. Der Aufwand vor der Einführung liegt deshalb bei den Berechtigungen.

Wo die verbreitete Darstellung danebenliegt

Work IQ gilt in vielen Beschreibungen als das, was man mit dem Add-on kauft. Die Herstellerdoku sagt etwas anderes:

Work IQ API access is independent of Microsoft 365 Copilot licensing and available through usage-based billing. (externe Seite, learn.microsoft.com)

For Microsoft 365 Copilot licensed users, Work IQ is available in all Microsoft 365 Copilot experiences and agents. (externe Seite, learn.microsoft.com)

Für Lizenzierte ist Work IQ enthalten. Für alle anderen wird es nach Nutzung abgerechnet. Die Lizenz kauft also die Pauschale und den Einbau in die Programme, den Zugang zur Schicht kauft sie nicht exklusiv.

Beide Fassungen nebeneinander

Alle Angaben stammen aus Microsofts eigener Doku. Wo Microsoft für die freie Fassung nichts angibt, steht in der Tabelle genau das.

Copilot Chat und Microsoft 365 Copilot im Vergleich

Merkmal	Copilot Chat	Microsoft 365 Copilot	Beleg
Ohne Aufpreis im Microsoft-365-Abo	enthalten (vorhanden)	Add-on, 18,20 bis 27,30 € je Platz und Monat (nicht vorhanden)	Beleg 1
Antworten im Web verankert	ja (vorhanden)	ja (vorhanden)	Beleg 2
Antworten in den Inhalten der Organisation verankert	nein (nicht vorhanden)	über den Microsoft Graph (vorhanden)	Beleg 2
Datenschutzzusage Enterprise Data Protection	ja (vorhanden)	ja (vorhanden)	Beleg 2
Bilder erzeugen, Copilot Pages, Dateien hochladen	ja (vorhanden)	ja (vorhanden)	Beleg 2
Chat in Word, Excel, PowerPoint, OneNote und Outlook	je nach Tenant und Lizenz (eingeschränkt)	in Word, Excel, PowerPoint, Outlook und Teams (vorhanden)	Beleg 3
Agenten	nach Nutzung abgerechnet (eingeschränkt)	eingebaut, eigene erstellbar (vorhanden)	Beleg 2
Copilot Search über Microsoft 365 und Fremdquellen	keine Angabe	ja (vorhanden)	Beleg 2
Copilot Analytics	keine Angabe	ja (vorhanden)	Beleg 2

• vorhandenbelegt vorhanden
• nicht vorhandenbelegt nicht vorhanden
• eingeschränktvorhanden, aber an eine Bedingung geknüpft
• keine AngabeMicrosoft führt es für diese Fassung nicht auf

1. Microsoft 365 Copilot, Pläne und Preise (externe Seite, microsoft.com)
2. Microsoft Copilot overview (externe Seite, learn.microsoft.com)
3. App and network requirements for Microsoft Copilot admins (externe Seite, learn.microsoft.com)

Wo es sich benutzen lässt, und was vorher zu klären ist

Der lizenzierte Copilot sitzt in Word, Excel, PowerPoint, Outlook und Teams, dazu in Loop, OneNote, Whiteboard und Forms. Vier Einschränkungen aus der Herstellerdoku sind es wert, vorher gelesen zu werden.

Das Konto. Ein Microsoft-Konto genügt nicht.

Users must have Microsoft Entra ID accounts. (externe Seite, learn.microsoft.com)

Das Postfach. Wer sein Postfach lokal betreibt, bekommt in Outlook nichts:

Microsoft Copilot supports primary mailboxes that are hosted on Exchange Online. It is also available on users’ archive mailboxes and shared and delegate mailboxes that they have access to. (externe Seite, learn.microsoft.com)

Nur Gruppenpostfächer bleiben außen vor. Für Teamadressen, über die viele Firmen ihren Schriftverkehr abwickeln, ist das eine harte Grenze.

Die Lizenzform. Geräteweise lizenzierte Installationen fallen heraus:

Copilot isn’t available when using device-based licensing for Microsoft 365 Apps for enterprise. (externe Seite, learn.microsoft.com)

Der Rest ist beweglich. Ein Satz der Voraussetzungsseite relativiert jede Aufzählung von Funktionen:

Chat experiences in Word, Excel, and PowerPoint vary depending on your tenant configuration and license. (externe Seite, learn.microsoft.com)

Jede Aufzählung der Form „Copilot kann X in Word“ ist damit eine Aussage über eine bestimmte Konfiguration. Was im Vortrag gezeigt wurde, muss im eigenen Tenant erst noch ankommen. Die Handgriffe zur Prüfung stehen auf einer eigenen Seite, Was vor der Copilot-Einführung zu klären ist.

Wie viele es gekauft haben

Die Frage nach dem wirtschaftlichen Erfolg lässt sich an den Quartalszahlen beantworten, allerdings anders, als es die Berichterstattung nahelegt. Erhoben wurden dafür alle acht Telefonkonferenzen der Geschäftsjahre 2025 und 2026.

Dieselbe Erhebung als Tabelle.

Quartal	Telefonkonferenz	Copilot-Plätze	Plätze insgesamt
FY25 Q1	30.10.2024	keine Zahl genannt	keine Zahl genannt
FY25 Q2	29.1.2025	keine Zahl genannt	keine Zahl genannt
FY25 Q3	30.4.2025	keine Zahl genannt	über 430 Mio.
FY25 Q4	30.7.2025	keine Zahl genannt	keine Zahl genannt
FY26 Q1	29.10.2025	keine Zahl genannt	keine Zahl genannt
FY26 Q2	28.1.2026	15 Mio.	über 450 Mio.
FY26 Q3	29.4.2026	über 20 Mio.	keine Zahl genannt
FY26 Q4	29.7.2026	über 30 Mio.	keine Zahl genannt

• FY25 Q3Paid M365 commercial seats grew 7% year over year to over 430 million.
• FY26 Q2We saw accelerating seat growth quarter-over-quarter and now have 15 million paid Microsoft 365 Copilot seats, and multiples more enterprise Chat users.
• FY26 Q3Quarter over quarter, we continue to see acceleration and now have over 20 million Microsoft 365 Copilot paid seats.
• FY26 Q4When it comes to knowledge work, we now have over 30 million paid Microsoft 365 Copilot seats, with net seat adds more than doubling quarter-over-quarter.

Nur an einem Stichtag stehen beide Zahlen. Am 28.1.2026 standen 15 Millionen Copilot-Plätze über 450 Millionen Plätzen insgesamt, also eine Quote von unter 3,3 Prozent. Es ist eine Obergrenze: Der Zähler steht exakt da, der Nenner ist eine Untergrenze, und ein größerer Nenner ergibt eine kleinere Quote.

Drei Beobachtungen dazu.

Die Verbreitung wächst schnell. Von 15 Millionen im Januar 2026 auf über 30 Millionen im Juli 2026, also eine Verdopplung in einem halben Jahr. Microsoft selbst nennt dazu, dass sich die Zuwächse je Quartal noch einmal verdoppelt haben:

When it comes to knowledge work, we now have over 30 million paid Microsoft 365 Copilot seats, with net seat adds more than doubling quarter-over-quarter. (externe Seite, microsoft.com)

Zwei Jahre lang gab es keine Zahl. Die fünf leeren Plätze im Bild sind der zweite Teil der Auskunft. Bis Januar 2026 nannte Microsoft in den Telefonkonferenzen keine Platzzahl für Microsoft 365 Copilot, obwohl das Produkt seit Ende 2023 verkauft wird. Seit Januar 2026 steht sie in jeder Telefonkonferenz.

Die Bezugsgröße fehlt inzwischen. Um zu beurteilen, wie weit die Erweiterung in den Bestand hineinreicht, braucht es die Gesamtzahl der bezahlten Plätze. Microsoft hat sie zweimal genannt, zuletzt im Januar 2026:

paid M365 commercial seats grew 6% year-over-year to over 450 million (externe Seite, microsoft.com)

In den beiden Quartalen danach steht nur noch die Wachstumsrate. Damit stehen nur an einem Stichtag beide Zahlen, und nur für ihn lässt sich eine Quote angeben. Wer den Nenner mit der Wachstumsrate fortschreibt, rechnet auf einer Untergrenze weiter und erhält eine Schätzung, die wie eine Messung aussieht.

Bei der Einordnung der Quote ist ein zweiter Vorbehalt nötig. Die 450 Millionen enthalten Pakete, auf die sich das Add-on gar nicht buchen lässt, und Microsoft nennt das Wachstum in diesem Bereich selbst als Haupttreiber. Der Nenner ist also größer als die Menge der erweiterbaren Plätze, und die Quote fällt entsprechend niedriger aus, als sie die Ausschöpfung beschreibt.

Was die Erweiterung im Alltag bringt

Zur Wirkung gibt es zwei unabhängige Untersuchungen der britischen Regierung, beide veröffentlicht, beide mit Zahlen. Sie widersprechen einander.

Die bekannte Zahl ist eine Selbsteinschätzung

Der Government Digital Service verteilte von September bis Dezember 2024 Lizenzen an 20.000 Beschäftigte in zwölf Ressorts. Aus diesem Bericht stammt die Angabe, die seither überall zitiert wird: 26 Minuten Zeitersparnis am Tag.

Wie diese Zahl entstanden ist, schreibt der Bericht selbst. Gefragt wurde nach einer Schätzung, in Stufen von „unter fünf Minuten“ bis „mehr als eine Stunde“. Der Mittelwert entstand aus den Stufenmitten, wobei die oberste offene Stufe mit 60 Minuten angesetzt wurde. Gemessen wurde also nichts, erhoben wurde eine Selbstauskunft. 17 Prozent der Teilnehmer bemerkten überhaupt keine Zeitersparnis. Der Bericht nennt außerdem eine Grenze, die zum obigen Abschnitt über die Berechtigungen passt: Bei komplexen, feinteiligen oder datenlastigen Aufgaben blieb der Nutzen aus. Belegstellen im Bericht: Cross-Government Findings Report (externe Seite, assets.publishing.service.gov.uk).

Die Stimmung war dabei ausgesprochen gut, 82 Prozent wollten nicht zum vorigen Zustand zurück. Das ist eine Aussage über Zufriedenheit. Über Produktivität sagt sie nichts.

Wo dieselbe Behörde beides erhob, gingen die Ergebnisse auseinander

Das britische Department for Business and Trade legte in seiner Evaluierung ein Tagebuch und beobachtete Aufgabensitzungen nebeneinander. Die Sitzungen hatten eine Vergleichsgruppe ohne Lizenz, bewertet wurden Genauigkeit und Qualität auf einer Skala von eins bis fünf. Zwei Aufgaben, zwei Richtungen:

Bei der Datenauswertung in Excel arbeiteten die Copilot-Nutzer langsamer als die Vergleichsgruppe und lieferten schlechtere Genauigkeit und Qualität, was der Zeitersparnis widerspricht, die dieselben Leute in ihr Tagebuch geschrieben hatten. Beim Bau von dreißig Präsentationsfolien waren sie im Schnitt sieben Minuten schneller, ebenfalls bei schlechterer Genauigkeit und Qualität, und auch das widerspricht dem Tagebuch, das hier keine Zeitersparnis auswies. Belegstellen: DBT Microsoft 365 Copilot evaluation (externe Seite, assets.publishing.service.gov.uk).

Die Selbstauskunft lag also einmal zu hoch und einmal zu niedrig, und in beiden Fällen ging Qualität verloren. Der Befund betrifft die Erhebungsart und damit jede Zahl, die aus einer Nutzerbefragung stammt. Wie man Ergebnisse eines Sprachmodells überhaupt prüft, behandelt Vibe-Coding / Agentic Engineering, Kapitel 07.

Was auf den öffentlichen Seiten nicht steht

Ein Beispiel dafür, wie schnell hier etwas veraltet, lieferte Microsoft im August 2026. Die Tabellenfunktion =COPILOT in Excel, mit der sich eine Anweisung direkt in eine Zelle schreiben ließ, wird zum 14. September 2026 abgeschaltet, ungefähr ein Jahr nach ihrer Einführung.

Aufschlussreich ist der Weg, auf dem er bekannt wurde. Am 26. August 2026 haben wir beide öffentlichen Kanäle Microsofts danach durchsucht:

• Die Release Notes für Microsoft 365 Copilot (externe Seite, learn.microsoft.com) in der deutschen und der englischen Fassung, zusammen rund 1,4 Millionen Zeichen sichtbarer Text. Treffer für retire, deprecated, no longer available, eingestellt und nicht mehr verfügbar: null.
• Die öffentliche Vorschauliste (externe Seite, microsoft.com) mit 1787 Einträgen, davon 558 mit einem Copilot-Etikett. Ein Eintrag zur Abschaltung: keiner.

Angekündigt ist die Abschaltung im Message Center unter der Nummer MC1454373, und das Message Center ist an den angemeldeten Tenant gebunden. Belegstelle: MC1454373 (externe Seite, learn.microsoft.com).

Daraus folgt eine Beobachtung, die über den Einzelfall hinausreicht: Microsoft kündigt Neues öffentlich an und Abschaffungen nur im Tenant. Wer die Entwicklung von außen verfolgt, sieht den Zuwachs vollständig und den Rückbau gar nicht. Für Administratoren heißt das, dass das Message Center kein Nebenkanal ist.

Wie schnell sich der öffentliche Teil bewegt, lässt sich messen. Die Release Notes erscheinen in Gruppen, und deren Abstand liegt über die letzten zwölf Gruppen zwischen 13 und 16 Tagen. Wer eine Schulungsunterlage darauf stützt, kennt damit die Halbwertszeit.